Bağlama Mantarı Nedir?
Aug 12, 2021
& "bollard" kelimesi muhtemelen&"bollard" kelimesinden gelir - bir ağacın gövdesinde olduğu gibi. Bildirilen ilk kullanım, 1763'te bir İskoç gazetesinden, bir rıhtımda tekneleri demirlemek için kullanılan bir deniz direğine atıfta bulunuyor. Yayılma kelimesinin kullanımı ve şimdi demirleme direkleri, İngilizce konuşan her denizci tarafından bilinmektedir. Bir arabanın' beygir gücüne benzer bir römorkör' gücünün standart bir özelliği, onun baba çekmesi olarak bilinir.
Demirleme direkleri türleri
Bağlama direklerine dikkat ederek farklı rıhtımlarda ve marinalarda vakit geçirirseniz,'çok çeşitli olası bağlama direkleri göreceksiniz. Hangisinin kurulu olduğu çeşitli kriterlere dayanmaktadır:
Demirlenecek gemilerin büyüklüğü ve gücü
● Halat/halat açıları babanın yöneteceği (gemi yüklemesi ve gelgitler tarafından belirlenir)
● Suyu doğrayın
● Baba için mevcut alan ve montaj yüzeyi
Kilit direkleri, genellikle küçük deniz taşıtları için kullanılan kompakt, küçük direklerdir.'onları küçük rıhtımlarda ve marinada ve küçük deniz taşıtlarının çeşitli yerlerinde göreceksiniz.
Bağlama direkleri, bağlama halatlarını sarmak için daha küçük bir tekneye sahip daha az deneyimli denizciler için iyi bir seçimdir. Küçük tekneler için kullanılan daha küçük halatlarla, kamanın etrafındaki basit sekiz rakamını yönetmek kolaydır. Gemideki kilitler genellikle, kelepçenin ortasından ve ardından "boynuzların" üzerinden bir halka geçirilerek sabitlenir.
Kilitlerin bir dezavantajı, emniyete almak için gerekli sargının babaya yakın olmasıdır. Aşağıdaki bitt baba gibi, direkler, üzerlerine bir mesafeden bir halka atıldığı yerde kolayca "kemente" olacak şekilde tasarlanmıştır.
Bitt direkleri veya sadece bitts, saygıdeğer bir demirleme baba şeklidir. Genellikle çapraz veya küçük harf t şeklindedir ve her iki yanından çıkıntı yapan iki mandallı bir direğe sahiptir. Bitts, büyük olasılıkla, muyluların yan mandal görevi gördüğü iskeleye gömülecek ilk top direklerine ilham verdi. Bitt şekiller artık hem çapraz benzeri direklerde hem de dekoratif deniz babamız gibi top şekillerinden ilham alan daha geniş bir üst ve daha ince alt ile şekillendirilmiştir.
"Bitt" Almanca bir kelimeden gelir. "Bitt baba", bitt bir demirleme direği anlamına geldiğinden bir fazlalıktır. Denizciler, bu özel şekle atıfta bulunurken bitt, bollard veya bitt-bollard diyebilirler.
Bitt direkleri bir veya iki direk olarak gelebilir. Çift bitler genellikle her ikisinden de geçen tek bir uzun çapraz direk ile iki paralel direk içerir.
Tek bitler, sarma hassasiyeti olmadan ilmekli bir palamar makinesini atmak için kullanışlıdır. Birden fazla bağlama hattı tutabilirler. İpin boyutu ve mandallarının genişliği ipin's kalınlığına uygun boyuttaysa, yüksek ip açılarını iyi idare eder.
Çift bitt baba
Çift bitler, hem gemide hem de gemi dışında daha büyük gemiler ve değişken gelgitler için yaygın olarak kullanılır. Çift kanat genellikle bir dizi sekiz rakamlı bir krampon gibi bağlanır. (Ancak, tüm büyük gemi bağlamalarında olduğu gibi, deneyimli bir denizci, bağlama halatının lifini ve gerilme yönünü dikkate alacak ve yaklaşımlarını uygun şekilde değiştirecektir.) İki parçadan biri kementle bağlanabilir ve oradan daha fazla emniyete alınabilir.
T ve böbrek direkleri farklı şekillerde kullanılsalar da benzer şekildedir. Her ikisi de ana gövdeden çıkıntı yapan düz bir tepeye sahip kısa direklerdir. T-üst baba ile, bu dudak, baba direğinin sudan uzakta sadece bir tarafında dışarı çıkar. Koltuğun önü direğe düz olacak şekilde bir bisiklet koltuğuna göre T harfine biraz daha az benziyor. Bisiklet koltuğunun&"arkası", gelgitlerde olduğu gibi daha yüksek bir açıya hareket eden bir demirleme halatını yakalamaya yardımcı olacak kadar uzundur.
Böbrek baba benzerdir, ancak genellikle her iki tarafta bir dudağa sahiptir, bir tarafı biraz daha büyüktür ve demirleme hattı konumlarına yardımcı olmak için fasulye şeklindedir.
Her ikisi de ağır hizmet uygulamalarında kullanılabilir, genellikle tek bir hat tutar: büyük bir gemide bu türden birçok direk olabilir. Bununla birlikte, böbrek direkleri, kayma eğilimi daha fazla olduğu için çok çeşitli gelgit olmayan yerlerde kullanılır.
Sütun baba
Sütun direkleri oldukça basittir: bunlar direk çapından biraz daha büyük bir üst çapa sahip direklerdir. Rıhtımlarda oldukça yaygındırlar ve kement için en kolay babalardır, ancak yüksek açılı demirleme halatları için o kadar güvenli olmama eğilimindedirler.
İki tekne, aynı sütun baba üzerinde bir kement bağlama kullanabilir. Ancak, ilk teknenin herhangi bir zamanda ayrılmasına izin vermek için ikinci tekne&"göz daldırma" denilen bir teknik kullanmalıdır. Bu teknikte ikinci teknenin gözü'un ipi birinci teknenin gözünün altından ve içinden geçirilir. Her iki tekne de diğer tekneyi bağlamadan ayrılabilir.
geyik boynuzudirekler
Geyik boynuzu direkleri genellikle büyük rıhtımlardaki büyük ticari gemiler için kullanılır - bunlar sadece bir rıhtım babalarıdır, teknede kullanılmazlar.
Geyik boynuzları birden fazla bağlama hattını kabul eder. Bu direklerde öngörülen&"korna" ve genel şeklin karmaşıklığı, dik açılı bağlama halatı ile ekstra güvenlik sağlar. Bu nedenle bu baba, sabit rıhtımları ve yüksek gelgitleri olan yerlerde veya boşaltılmak üzere ağır yüklü gelen gemilerde görülür.
